「令和」最初のツーリング(^^)2019/05/03

長いGWもあと3日。10連休なんて長すぎるな~、などと思っていましたが、過ぎてしまえば早いもんですね~(^^ゞ
今日は、夕方に帰省してくる長男長女を駅まで迎えに行くので、控えめツーリングです。

9:00過ぎに出発。一気に越境。道の駅「山中温泉」 久しぶりだー
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到着時、それほど混んでないな~と思っていたら、出発時には車が満杯でした。バイク1台で駐車スペースを1枠独占してしまって何だか申し訳ない…(^-^;

橋立漁港。
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11:00。革ジャンだったけど、日光で温められてけっこう暑くなってきました。でも、走るとちょうどいい感じ(*^^)v

道の駅「内灘サンセットパーク」 存在は知っていましたが、訪れたのは初めてです。
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「サンセットブリッジ内灘」 なかなか見ごたえのある橋です。

さて、引き返すとしますか…の途中で昼食。「寶龍 今江店」
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メニューはいろいろありますが、やっぱり定番の「味噌らーめん」が一押しです。

道の駅「瀬女」 さすがGW、車が多い。バイクは目立たず…。
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今年もお世話になります。ここから自宅までは約1時間。よし、15:00ぐらいには帰れる。予定通りです。

峠の展望所でちょっと休憩。「五所川原休憩所」
地味な展望所で、それほど絶景ではありませんが、いい天気なのでふと立ち寄りました。
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しばらく景色を見ていましたが、やけに虫が寄ってくる。追い払ってもしつこく寄ってくる。もう~(*_*; 出発。
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ちょうど15:00に帰宅。今日は220kmの走行でした。さて、着替えて、駅までお迎えに。

JR福井駅、こんな感じになっています。
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この恐竜、首が動きます。しかもうなり声もあげます。暗くなるとちょっと怖いかも…(^-^;

この後は、久しぶりの家族そろってバーベキュー(*^^)v
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GWツーリングはこれで打ち止め(^^)2019/05/05

GWもあと2日。明日はゆったり過ごして連休疲れを癒す予定です。特に疲れることはしていませんが、連休を過ごすだけで身体がだるくなりますよね。

今日は、今まで通ったことのないルートで岐阜へ抜ける!でも、実際に通れるかどうか不明なのです…(^-^;
9:00過ぎに出発。山道に差し掛かります。ひどく狭い道ではありませんが、時折ヘアピンカーブが続きます。
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山道を一気に上っていきます。
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ひと山越えると、しばらく平坦な道が続きます。池田町 まちの駅「こってコテいけだ」
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ここからは、岐阜への県境に向けて上っていきます。その途中、かずら橋。
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渡っている人の様子を見ると、けっこう揺れるみたい(^-^;
通行料300円が必要です。ここはまだ一度も渡ったことがありません。一人で渡ってもつまらないだろうし…。

さて、どんどん上っていきます。けっこういい道が続く。トンネルなんかも整備されていて快調~!
と走っていると、急に道が狭くなったと思ったら、いきなりこれです(*_*;
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5/31まで、除雪等のため通行止とのこと。嘘でしょ~!
雪なんてどこにもないし~、ましてや今年の降雪は最小限だったし~。この道は林道冠山線という林道なのですが、地図上では、国道417号線として岐阜まで続いています。スマホナビもこのルートを示したのに…(-.-)
ゲートの脇からすり抜けられそうでしたが、無理は禁物です。やめとこう…。

仕方ないので、上ってきた道を下ります。岐阜越境はあきらめて、県内を巡ることにします。山が無理なら海方面へ。
トイレ休憩がてら、万葉の里に立ち寄る。そういえば、「令和」は万葉集にちなんでいましたね。
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海だー!久しぶりの越前海岸。今日は空気も澄んでいて景色がいい!
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道の駅「越前」 けっこうな混雑です。バイクもいっぱい(^^)
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越前海岸をひたすら北上。道の駅「みくに」 ここも人出は多かったです。
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既に13:00を過ぎていたので、ここで昼食。おなじみの道の駅ですが、ここで食べるのは初めてです。

「道の駅定食」¥1,000-(税込) 名前だけでは何の定食か分かりませんよね~(^^ゞ
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「ソースカツ丼&おろしそば(冷)」 福井の食の定番の組み合わせです。
定番すぎてかなり久しぶりに食べましたが、やっぱり美味い!何だか安心します(^^)

越前海岸をさらに北上。浜地海水浴場。う~ん、今日はやっぱり気持ちいい天気です。
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最後に風車など…。あわら夢ぐるま公園。人出は極少。
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今日はとっても気持ちいい日でしたが、昼には気温が夏日になっていました。上は長袖Tシャツに革ジャンで適度でしたが、下がウィンターデニムだったので、ちょっと汗ばむぐらいでした。これからは春夏デニムの季節。ツーリングの季節全開となりますね~(^^♪

CROSS POINT cable2019/05/12

CROSS POINTケーブル3種、届きました。
CROSS POINT
・電源ケーブル XP-PSC EN/AU
・SPケーブル XP-SP EN
・BNCクロックケーブル XP-DIC/BNC EN

どれも最新バージョンです。そして、従来よりもかなり進化しているとのこと。中でも電源ケーブルが一番直近に発表されたもので、何だかこれがとても自信ありげな雰囲気です。
ケーブルについては、従来からCROSS POINT(Dolphin)を使い続けています。というか、私のシステムでは、BNCクロックケーブルただ1点を除いて、あとはすべてCROSS POINT(Dolphin)です。
これは、CROSS POINTに固執しているわけではなく、色んなケーブルと比較試聴した結果そうなっているだけです。

ケーブルについては、今の状態でも十分満足していますが、最新バージョンにちょっと興味がわいたので送ってもらいました。CROSS POINTは型番が同じでもちょくちょくバージョンアップするので、2019バージョンに期待です(^^)
しかし、実はまだ聞いていません…。さて何から聞きましょうかね~、楽しみです(^^)

代休日~(^^)/2019/05/13

今日は代休日です(*^^)v
昨日届いたCROSS POINTケーブルをじっくり聞いてみたいとは思いつつ、とってもいい天気の休日なので、やっぱりお出かけの方を選択してしまいました~。ツーリングはお天気仕事、オーディオは雨天でもできますしね…(^^ゞ

いつもの南条SA…。
あっ、今日は平日だった、高速料金の割引がないんだった~(^-^;
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いつもは次のICで降りるのですが、少しでもお安くということで、この南条SAで降ります…。
それでも、休日に普段下りるIC料金よりも高かった…(^^ゞ

今日の目的地は京都にあり。娘のアパートのスペアキーができたので、それを取りに行きます。ついでに、滋賀、京都、若狭を回っての400kmオーバーのコースを走ります。

滋賀、メタセコイア並木。若葉が茂って、メタセコイア並木のトンネルが出来上がっています(^^)
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道の駅「くつき新本陣」 平日なので閑散としているかと思いましたが、何とバイクがいました!
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この後、京都の目的地まで約1時間でしたが、バイクもちらほら走っていましたよ。しかも、平日なので京都の渋滞も控えめで、いい気分で京都に到着。今日の目的も無事に済ませて、後は大回りで帰途につきます。

しかし…、今日の京都はかなり暑かった~(^-^; これはもう夏です~!
ninnaji_20190513
世界遺産「仁和寺」 道端にちょっと駐車&速写(^^ゞ 平日だから可能でした(^_-)-☆

R162で若狭方面に向かいます。13:00前、道の駅「ウッディー京北」
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空腹です。食事処はあるかな~、おっ、ありました!ここで食べるのは初めてです。
平日なのにけっこう混んでいて、相席で食べました(^^)
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「京北うどん」¥850-(税込) うどんはスーパーのゆで麺と思しきもので、いまいちでした。
でも、出汁がとってもおいしい!そして、京北の水菜をはじめ、牛肉、ごぼう、何故か「もち」?? 
ちょいとお高めかと思いましたが、トータルではとても満足しました~(^^)/

引き続きR162をひた走り、道の駅「名田庄」 もうおなじみの道の駅です。バイクもいるじゃない!
natasho_20190513
もう14:30か~、これは高速を使うしかないな~。出費は痛いけど…(^-^;

北陸自動車 杉津PA
suidu_20190513
ここは、夕日の絶景ポイントなのですが…。
suidu_20190513a
15:30過ぎでは、まだ夕日の絶景ではなくて、単なる逆光写真となってしまいました…('ω')

北鯖江PA、久しぶりに立ち寄りました。今日は平日なので、マイカーよりもお仕事のトラックが多い。
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17:00過ぎに帰宅。400kmオーバーの充実したツーリングでした~(^^)/
さて次は、CROSS POINTケーブルをじっくり聞くというお楽しみがあります。でも、今日はちょっと無理かな~。
明日からの仕事がお疲れでなければ、聞いてみます。いや、実は早く聞いてみたいのです~(^^)

CROSS POINT XP-PSC EN/AU2019/05/14

CROSS POINTの電源ケーブルXP-PSC EN/AU(1.8m) つなぎかえてみました。
CROSS POINT XP-PSC EN/AU_20190514
下が現有の電源ケーブルDolphin PPS.1(1.8m)、上が今回送られてきたCROSS POINT XP-PSC EN/AU(1.8m)
端子の色が違いますね。PPS.1は銀色、XP-PSC EN/AUは金色。外観の差はそれだけです。

とりあえず、違いの分かりやすいCD/SACD ESOTERIC K-01の電源ケーブルを換えてみました。
しかし、今日は400kmツーリング後とあって、とってもお疲れだったので、オーディオボリュームでの正式な聞き比べは無理…(^^ゞ

まあでも、TV録画をゆったりと見ながら聞くぐらいならできるかな…。ついでにバーンインもできるし…。
TV録画は、PanasonicブルーレイレコーダーからToslink(トスリンク)光ケーブルで、ESOTERIC K-01のDACに入力して試聴しています。そして、Ayre KX-Rのボリュームは32dB。オーディオボリュームは51dB前後ですから、肩慣らし程度の気楽な試聴です。

jintai2_idenshi
しばらくNHKスペシャル「人体Ⅱ」の録画をだらりと視聴していましたが…、んっ、えっ、おぉっ!
何だ、この開放感あふれる躍動的な感じはなに!

いつものSonus faber Electa Amator Ⅲの安定的なピラミッドバランスの鳴り方はしっかりそのままです。
でも、今まではやや克明さに欠けるかも…などと思っていた部分が、ちゃんと自分の望み通りに再生されているではないですか!つないでから30分も経っていないのに…。これは、情報量がかなり違うのでは!

この電源ケーブル、かなり突き抜けているんじゃないでしょうか。だって、今回はESOTERIC K-01のDACに電源を供給しただけ、そして、TV録画の音声を控えめのボリュームで聞いただけ…。
こんな不利な条件でも違いは歴然です。これはやばいです~(^-^;

やっぱり、電源ケーブルは最も顕著な違いを表出してきます。これが多分今回の一番の自信作ではないでしょうか。
でも、このあとまだ、SPケーブル、BNCクロックケーブルが残っています。本当にこれはやばいです~(^^ゞ

CROSS POINT…ようやく本格試聴(^^♪2019/05/15

CROSS POINTのケーブル群、今日はじっくり聞きますよ~(^^)v

電源ケーブルXP-PSC EN/AU(1.8m)は、昨日からつないでいます。そして、今日帰宅してから、とりあえずオーディオボリュームでシステムを1時間ほど鳴らし続けています。ウォームアップしながら、既に臨戦態勢です( `ー´)ノ
CROSS POINT_20190514
電源ケーブルの素晴らしい鳴り方を十分確認した後、電源ケーブルをもとに戻します。
電源ケーブルを元に戻すと…聞きなれた音…。う~ん、先ほどの冴えた感じの鳴り方はちょっと減退したな~(^-^;

さて、次はSPケーブルの試聴です。これは新品だそうです。本領発揮にはちょいと時間がかかるかも…。
 XP-SP EN_20190514
現在のSPケーブルも、実は型番は同じCROSS POINT XP-SP ENなのです。今回は2015バージョンと2019バージョンの聞き比べとなります。

XP-SP EN_20190514
とりあえず、ケーブルになるべくストレスをかけないように接続します。
XP-SP EN_20190514a

新品状態のケーブルなので、最初はまだ腰の座ってない感じでしたが、そのうち帯域内がどんどんストレッチしていくのが分かります。1時間ほど聞き続けると、もうその実力が十分伝わってきます。
まあ、新品なのでまだ一皮むけていない感じもありますから、明日以降が楽しみです(*^^)v

CROSS POINT XP-SP EN2019/05/16

連日CROSS POINTケーブルの記事です…(^^ゞ
CROSS POINTケーブルは、今も使用しているので、甲乙の判断はとてもレベルが高いのです。真剣に対峙しないとその真価を見誤ってしまいます。
ということで、もうしばらくお付き合いください(^_-)-☆

さて、SPケーブルXP-SP EN(2019)です。昨日からつないで、いろんなソフトを長時間聞きました。
その間、SP端子への接続もいろいろ試しました。最終的に、Sonus faber Electa Amator Ⅲへの接続は、HIGH端子の方がベターと判断しました。まあこれは、私のシステムと環境内の判断ですからご参考までに…(^^)
XP-SP EN_20190516
昨日からつなぎっぱなし、鳴らしっぱなしが功を奏して、バーンインはほぼOKです(^^)v
そして、その鳴り方は…、とっても素晴らしく自分好みになってます~!(^^)!

実は変化量としては、電源ケーブルXP-PSC EN/AUの方が大きいのですが、オーディオは変化量の大きさだけで決まるような単純な世界ではありません。
このSPケーブル、型番は同じXP-SP ENですが、最新2019バージョンは、確実に性能アップしつつ自分のシステムの足りないところに絶妙にググッと食い込んでくれた感じですよ(*^^)v

CROSS POINT XP-DIC/BNC EN2019/05/17

連日CROSS POINTのケーブルを聞き続けています。最後はクロックケーブルXP-DIC/BNC ENです。

電源ケーブル、SPケーブル、どれもかなりの進化でした。予想ではクロックケーブルはおまけ程度かなと…。
XP-DIC/BNC EN
CROSS POINTのクロックケーブルについては、過去のいきさつがあります。
2012年に、ESOTERICのCD/SACD K-01とMaster Clock Generator G-02を新規購入したとき最初に使用したのは、CROSS POINTのクロックケーブルでした。
しかし、その約1年後には、ESOTERIC 7N-DA6100II MEXCEL BNC (1.0m)に交換して、現在まで使い続けています。

その後、CROSS POINTからは何度かクロックケーブルを送っていただきました。
その時既に、情報量的にはESOTERICを超えていた記憶があります。それから時を経て2019現在の音はいかに…。

さて、まずケーブルの整形です。後ろの壁まで余裕がないので、壁に接触しないためには整形が必要なのです。
ESOTERIC 7N-DA6100II MEXCEL BNCと相似形にします。
 XP-DIC/BNC EN_
他のケーブルはすべて元に戻して、クロックケーブルだけ新規のものに交換します。

いちいち何で元に戻すのか。そんなこと決まっています。今回の3種のケーブルすべてバージョンアップor新規購入したほうがいいに決まってますが、そんなお金はありませんから…。
新たな出費がない結果に落ち着くことがベスト。でなければ1か所だけ。そこまでが今の限界です…。
ですから、何を試聴するときでも、「こちらを揺り動かすほどの音は出さないでくれ~」などと思ったりしています(^^ゞ

しかし…、このクロックケーブル、かなりやばいです~(;_;)
ESOTERICの野太い低域を十分確保しながら、中高域の情報量も超越しています。しかも、その鳴り方は私好みのツボをことごとくおさえて、本当に手放せなくなってしまうくらいです。各楽器の鳴り方もその演奏空間の広大さも、すべて私の望み通りです。クロックケーブル1本でここまでになりますか~、こんなのありですか~(^-^;

一旦、現状にリセット(^^)2019/05/18

この1週間、連日CROSS POINTケーブル試聴に費やしました。
そんなお祭り気分的な状況を、一旦リセット。現状に戻して、とりあえず冷静に向き合います。

予想したよりもまともな鳴り方で、それほど寂しい鳴り方にはなりませんでした。このままでもそれほど悪くないかも。
いや、でもやっぱり、どこか一つだけでもドーピングを施した方がいいのは明らかです(^-^;
交換するとしたら、電源ケーブル、SPケーブル、クロックBNCケーブルのうち、どれを選ぶか…?
どれもすべて素晴らしいケーブルでした。今の自分のシステムに、一つだけ導入するとしたら、さてどれ…?
 XP-SP EN_20190514
う~ん、とっても悩むところです…。

こんな思案中に、間髪入れずCROSS POINTから、さらにいろいろ送られてきました(^^)
XP-WSB
カップリングインシュレーターXP-WSB 一時期使用していたような…

XP-SB
そして、スパイク受けXP-SB、ケーブルインシュレーターXP-CIN

ちょうどケーブルを現状に戻した状態だったので、タイミングよしです。
とりあえず、一番手軽なケーブルインシュレーターXP-CINなど試してみますか~

ケーブルインシュレーターは、現在Cardas Myrtlewood Block L/Wを使用しています。
Cardas Myrtlewood Block L/W
CROSS POINT XP-CINに交換してみました。とっても地味なグッズです~(^^ゞ
XP-CIN
最初は、小気味よさと抜けの良さがやや向上したかな…程度の印象でしたが、しばらく聞くうちに以前には出なかった音が出てきたりするときもあります。これは、高度な経験値が必要かもしれません。あともうちょっとの微調整などで使うとバッチリはまるかも…(^^)

今週も400km~(^^)/2019/05/19

気温高めの予報だったので、軽めのウェアで出発。とりあえず、岐阜方面へ。岐阜方面の定番、道の駅「九頭竜」
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8:40と早めの時間帯だったので、バイク少なめ。

岐阜へ越境。東海北陸自動車道、ひるがの高原SA。バイクでは3度目です。賑わってます~
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しかし、山間部はかなり寒い。さらに山岳地帯のトンネルは震えるほど寒かった~(^-^;
いつもの裏地キルティングの革ジャンを着てくればよかった~。

道の駅「飛騨古川いぶし」 ここは初めてです。
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ここからが今日のメインです。道の駅「飛騨古川いぶし」から最短ルートで富山へ抜ける。そして、氷見へ向かう。
このルートは、初めてなのです。特にR360はとても印象深いルートでした。R360は、JR高山本線と付かず離れず進みます。広い2車線が多いのですが、時折センターラインのない狭い道路あり、たまに車のすれ違いが困難な箇所あり、国道としてはかなりバリエーションに富んだ道です。車だと面倒でも、バイクだと面白いと感じました(^^♪

12:00過ぎ、道の駅「氷見 漁港場外市場ひみ番屋街」に到着。
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ここで昼食です。氷見漁港の近くなので、当然、魚介類三昧を予定していましたが…。何と、ラーメン…(^^ゞ
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チャーシュー乗せ乗せ+温玉付きラーメンを見つけて、つい…。あ~、温玉割るとき失敗した~(*_*;

すぐ近くの「比美乃江(ひみのえ)公園」 雲がなければ、立山連峰がきれいに見えるはずですが、今日は残念…
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ここまで進入できるのは、バイクならではですね(*^^)v
さて、ここが折り返し地点。能登半島の首元を横断して帰ります。

道の駅「のと千里浜」 なんじゃこりゃ?「ド、ド、ド、ドッ」
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砂の像です。周囲に小さい像たちが…。いま制作中の方もいます。
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千里浜の砂は固く締まりますから、砂の彫像には適しているのでしょう。

帰り道。今日は時間も早いし余裕で帰れます。のと里山海道、道の駅「高松 (上り)」 トイレ休憩。
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道の駅「内灘サンセットパーク」 先日訪れたばかりです~
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道の駅「めぐみ白山」 こんな道の駅あったっけ~。新しくできた道の駅ですかね…
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おなじみの道の駅「しらやまさん」 特に何にもないところですが、立ち寄り率は高いです。
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地元に到着~。おや!珍しくバイクたちがいる!寄っていこう(^^)
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HONDA CB4台、揃い踏み~(^^)/
私以外のバイクは、すべてHONDA CB1100です。ちゃっかり大型バイクのふりして駐車しました(^^ゞ
その方たちと、ちょっと話しましたが、「あれ、CB1300かと思いましたよ~」ですと…(^_-)-☆

まだ16:00。いつものガソリンスタンドに立ち寄る。今回の燃費は、何と28km/L超え!
そして、いつものコンビニに立ち寄り、17:00を余裕でクリアして帰宅。あ~、とってもいい1日でした~!(^^)!
帰宅後は、すかさずaudioに向かいま~す(^^♪