快晴!(^^)! ― 2016/11/13
今日は久しぶりの丸一日フリーな日(^^)/
しかも、雲一つない快晴！ 最近公私ともにいろいろあってお疲れモードですが、9時過ぎにＧｏです(^^)v
敦賀で早めの昼食。さらに先を進みます。
約3時間で、三方五湖の一つ、日向（ひるが）湖へ。
名前は「湖」ですが、海とつながっているので、ほぼ海水の湖です。汽水湖よりも海水多めという不思議な湖です。
釣り堀、というか釣りみずうみ。とってもぜいたくな釣り堀です(^^)
釣り客いっぱいでした。湖なのにほぼ海水ですから、どんな魚が釣れるのでしょう？
一日のんびり釣りをして釣果を家で食す、なんていい感じですよね～。「うろこ取ります」なんて店もありました。
紅葉も見ごろになってきたようです。日向湖周辺の山もかなり紅葉しています。湖と紅葉した山を見ながら走ります。
おお、紅葉といえば…、あるところを思い出しました。そうだ！
日向湖を後にして、滋賀県を目指します。
山間地もいい感じで紅葉し始めています。
こんなところもありました。クルーザーがたくさん。三方五湖の一つ、久々子（くぐし）湖畔。
さて、紅葉で思い出したところとは…。
ここ、メタセコイア並木です。
あ～、紅葉にはまだちょっと早かったな～。
それでも、今日は車やバイクがかなりいっぱいで混雑していました。
2～3週間ほど後に、好天の機会に恵まれたら、また訪れることにしましょう。
やっぱりカラヤンだな～(^^) ― 2016/11/20
この土日は天候が冴えず、しかも家や地域の用事も重なり…、バイクの遠出ができない…うう～(-_-)
でも、オーディオ活動は地道に続けていました。しばらく前から取り組んでいたメインSPのPerfourmance6の位置決めが、バイクに乗れないおかげ?で突き詰めることができました。これでまあOKでしょう。
最終的に落ち着いた写真だけ見せられても、何が何だか分かりませんよね(^^ゞ
でも、実際にSPセッティングの過程を見たり聞いたりすれば、オーディオ人ならお分かりになると思います。
セッティング完了までは、いつものリファレンスCDをかけ続けていましたが、セッティングが完了した今はいろんなCDを聞いています。今日は、こんなメジャーな曲など。
録音は1964年と古いので、ややノイズがあります。しかも、「カラヤン文庫」などという最廉価シリーズものです。
でも、この「新世界」は、私が中学1年生の時初めて聞いた「新世界」なのです。
約40年後の私の印象は…。
ステレオの再生音自体は、格段に今のほうが優れています。ただ、中学生のころのしびれるような感動まではないかな。でも、じっくり聞いていると、改めて「あー、やっぱりカラヤンってすごいな！」と思います。
その当時の強力なベルリン・フィルの演奏ですから、どこを聞いても演奏に関する不満はない。しかも、時折、他の演奏では経験し得ないような「極上の美しさ」を表出してきます。
カラヤンの演奏の特長を一つだけ上げよと言われたら、「甘美な美麗さ」…、これに尽きると思います。
万人を納得させるレベルの演奏は当然ながら、さらに「甘美な陶酔」を加味するという、ちょっと離れがたい媚薬的演奏が多いと思います。まあ、これがやや鼻につくということもあるのでしょうが、私は好きです。
HONDA CB400 SUPER BOL D’OR（2015 BLACK） ― 2016/11/23
先週末、何気なく中古バイクのサイトを見ていたら「CB400 SUPER BOL D’OR」の出物を発見しました！
それが何と地元のお店なのです。現有の「CB400 SUPER FOUR」に特に不満はありませんが、実は当初からずっと「ボルドール」のほうが好みなのでした。
ということで、一応ショップに「かなり関心あり」との連絡を入れ、本日実際に見に行って試乗までしてしまいました。
お～、やっぱり新年式（2015）のバイクはとってもスムーズで乗り味もいいですね～(^^)
試乗バイクと比べると、現有のバイクはエンジン音やノイズ、そして車体等に若干のヘタリのようなものを感じます。
試乗の間、お店は私のバイクを見定めます。いつもきれいにはしていますが、走行距離は約36,000kmで、ちょこちょこ傷もありますので、それほど高値の下取りにはならないだろうと思っていました、が…。
試乗の後、下取り込の総支払額が提示されました。諸経費、整備費すべて込々で50万とな！ うぅ～ん。
いや～、バイクもはまると恐いものですね～。何ともう、即決してしまいました～。
HONDA CB400 SUPER BOL D'OR グラファイトブラック 2015年式
ETC付き、DC電源付き等々の装備充実で、高速道路も気軽に乗れて、スマホ充電もOK。全体的にお得感あります。
純正状態で、マフラーのみ社外品モリワキMX（車検対応品）です。傷は立ちごけ傷程度、エンジンガードとミラーにこけ傷の痕跡が少々。この車体は、主にレンタルバイクで使われていたもののようで、約20,000kmの走行距離がありますが、そんなことはどうでもいいのです。乗ってよければOKです。
というか、私としてはむしろ数万キロぐらい適度に走行していた方がいいと思っています。軽自動車のエンジンは10万kmぐらいはへっちゃらで、走行距離がかなり多くてもあまり値落ちしないと聞いています。バイクエンジンも軽自動車エンジン並みと考えれば、数万キロなんて全く問題なしでしょう。
軽自動車に比べればバイクはより高回転を要求されますが、その分車体がとても軽くてシンプルなので、全体的な負担はかなり軽減されると思います。まあ、エンジンはいいとしてもギアやサスなどの負担は重いのでしょうがね。
さあ、これから私が大事にきれいに乗らせていただきますよ～。いとしのボルドール(^^)v
